第2275章
秦川笑了笑：“没关系，说明你对这款飞机很感兴趣，那你有什么看法，都一次性地说出来吧。”
枭龙的隐身化改款，是面临着很多问题。
针对这些问题，网络上也有很多建议，比如单垂尾，这个好解决，就改成V型双垂尾，单发动机用双垂尾的也有，比如美国佬的F-35，就是这样的。
至于外挂导弹，这还真是个问题，枭龙是真的没地方内置，解决的办法，要么就是半埋式挂载，要么就是继续挂机翼，国际上几种轻型五代机的挂载，都是这样折腾的。
至于发动机的推力不足，这个只能寄希望于咱们的涡扇-19了，枭龙早期使用的涡扇-13，就是RD93的国产测绘款，而国内也在自研先进中推涡扇-19，推力从8。8吨提升到了10吨以上，完美地解决了推力不足的问题。
但是，现在很多都是八字没一撇的事情，比如涡扇-19，这种发动机压根就没有开始动手搞呢，所以，这推力不足的问题，会困扰枭龙战机很久，究竟该怎么解决？
秦川也没啥主意，咱们来阳集团承担了不少发动机的研发项目，也分不出精力来搞中推的。测绘RD33没问题，专门研制一款先进中推？暂时顾不上啊。
“轻型机的隐身化没有太大意义，毕竟这种飞机的机体空间有限，解决不了内置弹舱的问题，那就永远都无法成为真正的隐身机，至少也得是中型机的规模，把佩刀2计划这种飞机，搞一个双发放大版，这样就能彻底解决问题了！”
双发放大？两台涡扇-13发动机？后面双垂尾，蝶型机翼，照搬F-22的机头。。。。。。这听起来，不就是后世北方所搞出来的歼-35吗？
在很长的时间里，北方所都是航空工业系统里的老大哥，但是在新千年之后，随着成飞的崛起，歼十和歼二十的横空出世，只能制造苏-27系战机的北方所，有彻底被边缘化的风险。
他们被逼到了极点，也开始奋起直追，虽然上级没有任何支持，他们还是自筹资金，研制一款双发中型隐身机，代号歼31。
以前用歼开头的飞机，都是空军给命名的，但是歼31不是，这是北方所自己起的，他们知道，自己不再搏一搏，就彻底地泯然众人矣了。
歼31研制多年，各种测试，最终又演化成了歼35，空军看上看不上还不知道，海军倒是没其他选择，只能用歼35来作为自己的航母舰载隐身机了。
于是，北方所也终于算是有了成绩，到了六代机上，两大研发机构同一天公布自己的飞机，代表着重新回到了一个起跑线上。
不经历风雨，无法见彩虹，只要有奶喝，就不会离开老娘温暖的怀抱，只有面临生存危机，才会拼搏进取。